① Držite vanjske i pokretne dijelove ventila čistima i zaštitite cjelovitost boje ventila. Površina ventila, trapezoidni navoji na vretenu ventila i matici vretena ventila, klizni dijelovi matice i nosača vretena ventila, kao i zupčanici, pužni zupčanici i druge komponente skloni su nakupljanju puno prašine, ulja, ostatke medija i drugu prljavštinu, uzrokujući trošenje i koroziju ventila. Stoga ventil treba često čistiti. Opća prašina na ventilu može se pomesti četkom i komprimiranim zrakom ili čak ribati četkom od bakrene žice sve dok strojno obrađena površina i spojna površina ne pokažu metalni sjaj, a obojena površina pokaže pravu boju boje. Posebna osoba trebala bi biti odgovorna za parni odvajač, koji bi trebao biti pregledan najmanje jednom u smjeni; ventil za ispiranje i donji čep odvajača pare treba redovito otvarati radi ispiranja ili ih redovito rastavljati i ispirati kako bi se spriječilo da prljavština začepi ventil.
② Održavajte podmazivanje ventila, trapezoidnog navoja ventila, kliznih dijelova matice stabljike ventila i nosača, položaja ležaja, zaprežnih dijelova zupčanika i pužnog zupčanika, te drugih kooperativnih pokretnih dijelova, sve to treba dobro uvjete podmazivanja za smanjenje međusobnog trenja i izbjegavanje međusobnog trošenja. . Za dijelove koji nemaju posude za ulje ili mlaznice i koji se lako oštećuju ili gube tijekom rada, sustav za podmazivanje treba popraviti i opremiti da osigura da je krug ulja deblokiran. Podmazane dijelove treba redovito puniti gorivom u skladu s određenim uvjetima. Ventili koji se često otvaraju i imaju visoke temperature prikladni su za punjenje jednom u tjednu do mjesec dana; ventili koji se ne otvaraju često i imaju niske temperature mogu imati dulji ciklus punjenja gorivom. Maziva uključuju organsko ulje, maslac, molibden disulfid, grafit, itd. Motorno ulje nije prikladno za visokotemperaturne ventile; ni maslac nije prikladan jer će se rastopiti i izgubiti zbog visoke temperature. Visokotemperaturni ventili prikladni su za dodavanje molibden disulfida i brisanje grafitnog praha. Ako se izloženi dijelovi za podmazivanje, kao što su trapezoidni navoji, između zuba, itd., podmažu mašću kao što je maslac, lako će se zaprljati prašinom. Međutim, ako se za podmazivanje koriste molibden disulfid i grafitni prah, neće se lako zaprljati prašinom i učinak podmazivanja je bolji od maslaca. Grafitni prah nije lako kontaminirati. Nanesite izravno, pomiješajte s malo motornog ulja ili vode da se dobije pasta i zatim koristite. Uljno zabrtvljene čepne ventile treba napuniti uljem u određeno vrijeme, inače su skloni habanju i curenju.
